橋梁支座是橋梁結(jié)構(gòu)的一種特殊而重要的部件，是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要結(jié)構(gòu)構(gòu)件，承擔(dān)著傳遞上部結(jié)構(gòu)的支承反力和保證結(jié)構(gòu)在活載、溫度變形、混凝土收縮徐變等因素下的自由變形。而橋梁橡膠支座是橋梁支座中廣泛使用的一種支座。但近年來，隨著橋梁橡膠支座使用年限的增加，大多橋梁橡膠支座受到不同程度的損傷、老化，有些甚至已危及橋梁和行車安全。為此，橋梁支柱的更換就成了及為重要等一項任務(wù)，而橋梁千斤頂?shù)纳a(chǎn)廠家的生產(chǎn)能力和技術(shù)能力也顯得更加重要。
在2012年7月10號，泰州市索力機械制造有限公司與北京中交橋宇科技有限公司定下一份140臺200T雙向橋梁同步千斤頂（承載能力200T，本高150㎜，行程20㎜）的合同，這項合同是用一臺大功率大油箱的超高壓電動油泵帶動120臺千斤頂同時頂升三跨橋面的一個浩大工程。另有20臺頂備用。該公司去年十月剛訂購過40臺100T超薄橋梁同步頂。是與我們公司長期合作的一個忠實客戶。
銷售部、技術(shù)部以及生產(chǎn)部三部聯(lián)合，從生產(chǎn)計劃的出爐到最后的清點調(diào)試包裝，經(jīng)過整整22天緊鑼密鼓的加工制作。昨天——2012年的8月1號--140臺千斤頂、一臺特制的15KW的超高壓電動油泵、10組一拖十二的雙向同步調(diào)節(jié)閥以及270根高壓膠管，終于裝上了直達西藏拉薩的專車。這趟專車將24小時不停駛的運往拉薩。大概在8月7號抵達北京中交橋宇科技有限公司在拉薩的施工現(xiàn)場。與此同時，我們還將派出一名技術(shù)員前往拉薩現(xiàn)場，協(xié)助使用這批120同步的千斤頂，后續(xù)將展示出施工現(xiàn)場的相關(guān)照片。預(yù)祝這140臺頂使用順利。
橋梁同步千斤頂- 泰州市索力機械制造有限公司編輯
編輯時間2012.8.2
